Кроссовер Venucia Star, вышедший на китайский рынок в апреле 2020 года, стал первой моделью, построенной на платформе VSA-L (Venucia Smart Architecture), разработанной Dongfeng совместно с Nissan.
Позиционируется как семейный SUV повышенного комфорта, практически «компактный флагман».
В передней части его кузова выделяется массивная радиаторная решетка, инкрустированная мелкими трехмерными элементами и точечным хромированным узором, символизирующим «звездное небо».
Узнаваемости помогает фирменный элемент V-Galaxy, соединяющий светодиодные фары.
Под капотом установлен 190-сильный турбомотор, который может быть дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Коробка передач — механическая или робот 7DCT.
Внутри машины можно видеть Т-образную переднюю панель, в центральную зону которой встроен 15,6-дюймовый экран с вертикальной ориентацией, через который ведется основное управление, а панель практически полностью лишена физических переключателей.
Все поверхности, включая дверные карты и центральный тоннель, обшиты мягкой экокожей с декоративной строчкой.
В базовой комплектации экран попроще — 10 дюймов (такого же размера экран в приборке), руль обычный, с пластиковым ободом, сиденья обшиты искусственной кожей (водительское с электроприводом), а кондиционер — с ручным управлением.
Версии среднего уровня предложат беспроводную зарядку, задние подстаканники, двухзонный климат-контроль.
Топовые исполнения предлагают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, проекционный дисплей, оба передних кресла с электрорегулировкой и памятью положений, обогревом и массажем, а пассажирское — с выдвижной подставкой для ног.
Помимо прочего, дорогой вариант предложит аудиосистему Pioneer с 12 динамиками.
Venucia Star оборудован турбированным 1,5-литровым двигателем A415TD с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением, он выдает максимальную мощность 190 л.с.
(140 кВт) и пиковый крутящий момент в 260 Нм, доступный в широком рабочем диапазоне 1500–4500 об/мин.
Тяга передается на переднюю ось через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с мокрым двойным сцеплением (7DCT), но есть и простой базовый вариант с 6-ступенчатой «механикой».
Расход — 6,8 и 6,7 л/100 км соответственно.
Версии, которые оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, снижают расход бензина до 6,1 л/100 км.
Платформа у Venucia Star переднеприводная, с поперечным расположением двигателя.
Спереди стойки МакФерсона, сзади «многорычажка».
Заявлен дорожный просвет 192 мм, шины в зависимости от комплектации имеют размерность 235/55 R18 или 235/50 R19.
Габариты кроссовера 2020 года составили 4691 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1706 мм в высоту.
Одной из важных особенностей машины является ровный пол второго ряда.
В обзорах отмечают, что с расстоянием между осями в 2756 мм Venucia Star превосходит многих конкурентов.
Минимальный объем багажника равен 700 литрам, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 2056 литров.
Для покупателей Venucia Star предложили набор из четырех подушек безопасности в базе, есть также система стабилизации Bosch ESP 9.3, слежение за давлением в шинах, системы помощи на подъеме и при спуске.
В средних версиях появляются боковые шторки.
В дорогих комплектациях кроссовер оснащен набором современных ассистентов: автоматическое торможение, контроль слепых зон, предупреждение об открытии дверей и удержание в полосе.
В максимальной версии кроссовер предложит систему автоматической парковки.
Машина получилась удачной с точки зрения дизайна, простора внутри.
Среди плюсов владельцы отмечают относительно мягкую подвеску и вместительный багажник.
Но, несмотря на отличный набор оснащения, особенно в топовой комплектации, автомобиль Venucia Star показал довольно скромные продажи, в основном из-за нишевого положения бренда и невысокой ликвидности на вторичном рынке.
Другими минусами называют посредственную шумоизоляцию и общую невыразительность управления, посредственного качества материалы салона.
